Stockholms Dagblad - Actualités 24h/24 et 7j/7 de Stockholm, de la Suède et du monde en six langues

Wall Street minée par le rebond du pétrole

La Bourse de New York recule mardi, plombée par la hausse des prix du pétrole et le retour des incertitudes liées à la guerre au Moyen-Orient, après la bouffée d'optimisme de la veille.

Voiture incendiée dans le quartier juif d'Anvers: enquête pour participation à un groupe terroriste

Une voiture a été incendiée lundi soir dans le quartier juif d'Anvers, en Belgique, et deux mineurs rapidement interpellés sont soupçonnés de participation aux activités d'un groupe terroriste, a indiqué mardi le parquet de la cité portuaire.

L'Afghanistan libère un prisonnier américain

Les autorités talibanes en Afghanistan ont annoncé mardi la libération d'un Américain détenu depuis plus d'un an, après une lettre de sa famille et la médiation des Emirats arabes unis.

Pédocriminels : en Autriche, des familles face au mur du silence

Lorsque son fils Elias, âgé de trois ans, lui parle des violences sexuelles commises sur lui par son mari, un pédopsychiatre, l'assistante sociale autrichienne Alina porte plainte, pensant obtenir rapidement de l'aide.

Liban: Paris exhorte Israël "à s'abstenir" de s'emparer d'une zone du sud (chef de la diplomatie à l'AFP)

Le chef de la diplomatie française a exhorté mardi Israël "à s'abstenir" de mener des opérations pour s'emparer d'une zone du sud du Liban, tout en saluant la "décision courageuse" du Liban d'expulser l'ambassadeur d'Iran en poste à Beyrouth.

Moyen-Orient: les marchés mondiaux sceptiques quant à une sortie de crise rapide

L'illusion n'aura duré que 24 heures. Les marchés ne semblent plus croire mardi à une sortie de crise rapide, d'autant que l'annonce la veille par Donald Trump de "négociations" avec l'Iran est entachée de soupçons de manœuvre d'initiés.

Dossiers Epstein: la banque Edmond de Rothschild perquisitionnée vendredi à Paris (sources proches du dossier à l'AFP)

Le siège de la banque Edmond de Rothschild à Paris a été perquisitionné vendredi dans le cadre de l'enquête ouverte par le parquet national financier pour corruption d'agents publics visant le diplomate français Fabrice Aidan, cité dans les dossiers Epstein, a appris mardi l'AFP de sources proches du dossier.

Top 14: Heguy (Bayonne) hospitalisé depuis deux mois à cause d'un syndrome rare

Le troisième ligne de Bayonne Baptiste Heguy, qui n'a plus joué depuis fin janvier, souffre d'une maladie auto-immune rare qui l'a envoyé à l'hôpital et dans un centre de rééducation, révèle-t-il mardi dans le journal Sud Ouest.

Désinformation: tout le monde est (plus ou moins) vulnérable, selon une étude de l'Arcom

Sommes-nous tous prêts à croire de fausses informations? Dans une étude dévoilée mardi par l'Arcom, plus d'un sondé sur cinq a jugé exactes une majorité d'affirmations pourtant fausses qui leur étaient présentées, et plus des trois quarts en ont cru au moins une.

Mercedes VLE électrique : Prix et performances ?

Mercedes ne se contente pas de faire entrer la Classe V dans l’ère électrique ; la marque en change la nature même. Avec le VLE, le grand véhicule de transport de personnes que l’on connaissait jusqu’ici devient quelque chose de bien plus proche d’une grande limousine roulante. C’est là que se situe le véritable sens de ce redémarrage. À l’avenir, Mercedes distinguera plus nettement le VLE, positionné dans une logique proche de la Classe E, du VLS, encore plus luxueux et clairement installé au sommet. Ce nouveau départ ne vise donc pas seulement les familles européennes ou les navettes d’hôtel, mais un marché mondial dans lequel les grands vans de luxe sont depuis longtemps des objets de statut.Le saut technique est à la hauteur de cette ambition. Le VLE repose pour la première fois sur une architecture électrique dédiée aux vans et réunit précisément les ingrédients que Mercedes veut désormais associer à ses modèles les plus raffinés : système 800 volts, recharge très rapide, suspension pneumatique, roues arrière directrices, poste de conduite beaucoup plus numérique et habitacle qui cherche davantage l’esprit salon que l’esprit utilitaire. Jusqu’à huit places, un espace arrière très modulable, un volume utile généreux et une capacité de remorquage solide doivent prouver qu’il ne s’agit pas seulement d’un bel exercice de style. Mercedes veut effacer l’ancien compromis : faire du VLE à la fois une navette d’affaires, un véhicule familial, une grande routière et un produit de prestige.C’est pourquoi la question de l’autonomie devient la question centrale de crédibilité. Sur le papier, l’ensemble paraît sérieux : grande batterie, plateforme électrique moderne, aérodynamique soignée, recharge rapide et volonté affirmée de rendre les longs trajets réellement acceptables. Tout cela rend la promesse officielle plausible dans le cadre du cycle d’homologation. Mais il serait erroné de lire cette valeur comme une garantie d’usage quotidien dans toutes les conditions. Un véhicule de ce gabarit affiche déjà une masse très élevée à vide, et les versions les plus lourdes augmentent encore sensiblement la charge totale. Si l’on ajoute plusieurs passagers, des bagages, le froid, la climatisation, de grandes roues et des vitesses soutenues sur autoroute, la valeur annoncée baissera forcément. Le VLE n’abolit donc pas la physique ; il montre surtout jusqu’où la technique actuelle peut atténuer les limites classiques d’un grand véhicule électrique.