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"Non merci": le Groenland refuse la proposition de Trump d'y envoyer un navire hôpital américain

"Non, merci", ont répondu dimanche Groenland et Danemark après la déclaration du président américain Donald Trump sur l'envoi d'un navire hôpital vers le territoire autonome danois qu'il convoite, insistant sur l'accès gratuit et universel aux soins à travers l'immense île arctique.

Vainqueurs des Canadiens, les hockeyeurs américains referment les JO

Les hockeyeurs américains ont remporté dimanche l'ultime médaille d'or des JO de Milan Cortina en battant 2-1 les Canadiens après prolongation, pour le retour aux Jeux des stars de la NHL après 12 ans d'absence.

Un homme armé entré dans la résidence de Trump en Floride tué par les forces de l'ordre

Un homme muni d'un fusil et d'un bidon d'essence s'est introduit tôt dimanche dans l'enceinte de la résidence Mar-a-Lago de Donald Trump, en Floride, et a été abattu par les forces de l'ordre, ont annoncé les autorités.

Au Groenland, la détresse sanitaire des villages isolés

A Kapisillit, à 75 km de la capitale du Groenland, la cheffe du village se bat pour obtenir un défibrillateur dont le hameau de 35 habitants est cruellement dépourvu, symbole des failles du système de santé sur l'immense territoire autonome danois, pointées du doigt par le président américain.

Luce : La transition électrique géniale de Ferrari

Rome sera le théâtre d'un événement qui ne pourrait être plus important pour Ferrari : le 25 mai 2026, le constructeur présentera au public sa première Ferrari de série entièrement électrique. Le nom du modèle est déjà connu : « Luce », qui signifie « lumière » en italien. Et il est tout un programme : non pas comme un abandon de la tradition, mais comme un point de départ délibéré vers un avenir où performance, émotion et électrification doivent se rejoindre. Ferrari ne parle pas seulement d'un nouveau type de motorisation, mais d'une nouvelle étape dans l'identité de la marque.Trois phases jusqu'à la première mondiale – et un suspense délibérément entretenuFerrari n'a pas conçu le lancement de la Luce comme un moment classique de « lever de rideau », mais comme une révélation en plusieurs étapes. Après la présentation technique précoce des composants centraux, la prochaine étape, fortement axée sur le design, a suivi début 2026 : le nom et l'intérieur ont été dévoilés à l'avance, sans révéler l'extérieur complet. Cette dramaturgie n'est pas le fruit du hasard. Elle signale que Ferrari ne veut pas que la Luce soit considérée comme un simple « modèle électrique », mais comme le lancement d'un segment indépendant au sein de sa propre gamme de modèles – avec son propre caractère, son propre langage des formes et un message clair : l'électrification n'est pas ici une fin en soi, mais un outil ouvrant de nouvelles possibilités.

David Amiel, un macroniste historique, de la Fonction publique au Budget

David Amiel, qui a été nommé dimanche ministre des Comptes publics à seulement 33 ans, après être passé par la Fonction publique, fait partie de la jeune génération politique née avec Emmanuel Macron, qu'il a suivi de Bercy à l'Elysée, avant de devenir député puis ministre.

Frappes meurtrières du Pakistan à la frontière afghane

Le Pakistan a annoncé dimanche avoir mené des frappes aériennes contre des groupes armés à la frontière de l'Afghanistan qui ont fait "plus de 80" morts selon une source pakistanaise.

Cayenne Turbo Electric 2026

Avec le Cayenne Turbo Electric, le constructeur de voitures de sport de Stuttgart entre définitivement dans l'ère des SUV entièrement électriques. En 2002, le Cayenne était déjà le modèle avec lequel Porsche avait conquis le segment des véhicules tout-terrain de luxe. Avec la quatrième génération, un véhicule entièrement électrique est désormais disponible pour la première fois. Deux variantes seront lancées au printemps 2026 : le Cayenne Electric et la version haut de gamme Cayenne Turbo Electric. Tous deux sont équipés d'une transmission intégrale grâce à un moteur synchrone à excitation permanente par essieu. Les Cayenne électriques sont plus longs et plus larges que les modèles précédents, tout en conservant leur silhouette caractéristique avec un capot bas, un toit incurvé et des ailes marquantes.Des performances et une dynamique de conduite dignes d'une supercarDans la version Turbo, l'E-Cayenne délivre une puissance maximale de 850 kW (1 156 ch) lorsque la fonction de démarrage ou « Push-to-Pass » est activée. En mode normal, 630 kW (857 ch) sont disponibles ; un boost supplémentaire de 130 kW (176 ch) peut être activé pendant dix secondes à l'aide d'un bouton. Le couple maximal est de 1 500 Nm. Grâce à cette puissance, le SUV de près de 2,72 tonnes atteint 100 km/h en 2,5 secondes et 200 km/h en seulement 7,4 secondes. La vitesse maximale est de 260 km/h. Le Cayenne Electric de série atteint 300 kW (408 ch) en mode de conduite normal et 325 kW (442 ch) à l'aide du Launch Control. Il accélère de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 230 km/h. Les deux versions sont équipées du Porsche Traction Management électronique (ePTM), qui régule la répartition de la puissance entre les essieux avant et arrière en quelques millisecondes.

L'Ukraine frappée par des missiles russes avant le quatrième anniversaire de l'invasion russe

L'Ukraine a été visée dimanche par cinquante missiles et des centaines de drones russes, touchant des installations énergétiques et ferroviaires dans plusieurs régions et secouant Kiev par des explosions, à deux jours du quatrième anniversaire de l'invasion.

Alfa Tonale 2026 : Un nouveau visage

Alfa Romeo a procédé à une mise à jour très subtile mais efficace de son SUV compact Tonale lancé en 2022. Trois ans après ses débuts, les designers reprennent l'héritage typique d'Alfa et affinent son profil : l'avant est désormais doté d'une calandre Scudetto plus prononcée et de forme concave, qui rappelle la historique « 33 Stradale » avec ses barres horizontales. La calandre est flanquée d'une jupe avant redessinée, dans laquelle une prise d'air plus large et des ouvertures latérales confèrent au Tonale un aspect plus dynamique. De plus, Alfa Romeo a raccourci le porte-à-faux avant et élargi la voie, ce qui confère à la voiture une allure plus robuste. De nouvelles jantes en alliage léger de 17 à 20 pouces et de nouvelles peintures, dont Rosso Brera, Verde Monza et Giallo Ocra, soulignent le look rafraîchi.Intérieur : Nouvelles couleurs, plus de confortL'intérieur bénéficie également d'une « petite cure de jouvence ». Alfa Romeo élargit sa gamme avec de nouvelles couleurs et de nouveaux matériaux. Outre les garnitures en tissu et en cuir noir bien connues, il existe pour la première fois des sièges en cuir rouge vif ou une combinaison bicolore de cuir synthétique blanc et d'Alcantara noir. Un nouveau design de siège « Cannelloni » avec des bourrelets transversaux prononcés rappelle les sièges sport des années 1960. Pour la version Sport Speciale, des revêtements en Alcantara perforé avec des coutures contrastées blanches ou « Ice » sont proposés ; le tableau de bord est également bordé d'Alcantara. Un éclairage d'ambiance LED disponible en plusieurs couleurs, dont un motif en serpentin rendant hommage aux armoiries de Milan, rehausse encore davantage le cockpit. En Europe, un bouton rotatif plat remplace l'ancien levier de vitesses, tandis que la version américaine conserve un levier de vitesses classique. Les deux versions sont équipées de grandes palettes de changement de vitesse en aluminium au volant. Le système d'infodivertissement comprend un écran tactile de 10,3 pouces et un compteur numérique de 12,3 pouces ; une caméra à 360 degrés, une recharge sans fil et un système audio Harman Kardon sont disponibles en option.