Autonoma fordon kan revolutionera räddningstjänsten
Autonoma fordon kan revolutionera räddningstjänsten
Obemannade markfordon från Sleipner Robotics kan komma att bli en naturlig del av räddningstjänstens utrustning. Företaget bygger på erfarenheter från krävande miljöer i gruv- och skogsindustrin för att skapa robusta system som ökar säkerheten och effektiviteten vid insatser.
Obemannade markfordon används redan i några av våra mest krävande miljöer. Nu kan erfarenheter från gruvor och skogsbruk bana väg för en ny generation verktyg inom räddningstjänst, beredskap och totalförsvar.
Sleipner Robotics utvecklar obemannade och autonoma markfordon för miljöer där vanliga maskiner har svårt att ta sig fram eller där arbetet innebär stora risker för människor.
– I grunden vill vi skapa produkter som förbättrar samhället. Det handlar om att öka effektiviteten, minska miljöpåverkan och förbättra människors arbetsmiljö, säger Sverker Svärdby, grundare av Sleipner Robotics.
Företaget har framför allt arbetat med lösningar för gruv- och skogsindustrin. Men tekniken är byggd för att kunna användas betydligt bredare.
Sleipner Robotics bygger sina system modulärt. Samma teknologi och fordonsplattform kan anpassas för olika uppgifter genom att utrustas med olika typer av nyttolast – exempelvis transportlösningar, sensorer eller utrustning för räddningsinsatser.
– Vi skapar en stabil bas av fordonsplattformar som det går att bygga olika varianter utifrån. På så sätt kan fordonet anpassas efter uppdraget.
På kort sikt ser företaget stor potential inom materialtransporter i insatsområden. Ett autonomt fordon kan transportera utrustning och frigöra räddningspersonal för uppgifter där människans kompetens behövs mest. På sikt kan samma plattform exempelvis transportera skadade, placera ut sensorer eller dra fram slang.
En tydlig fördel är möjligheten att låta ett obemannat fordon ta sig in i en farlig eller okänd miljö innan människor gör det.
Med kameror, radar och andra sensorer kan fordonet samla information och ge räddningsledningen en bättre lägesbild.
– Låter man roboten gå först kan man skapa en lägesuppfattning innan personal går in. Då kan resurser sättas in där de verkligen behövs och risker upptäckas i förväg.
Det kan vara särskilt värdefullt vid bränder, ras, översvämningar och andra händelser där framkomligheten är begränsad eller riskerna stora.
Sverker Svärdby, grundare av Sleipner Robotics.
Tekniken har också en tydlig koppling till totalförsvarets behov av robusta system. Sleipner Robotics utvecklar redan maskiner för skogsbruket, där fast kommunikationsinfrastruktur ofta saknas. Systemen måste därför kunna fungera med temporära och lokala lösningar.
– Det går direkt att överföra till situationer där vår vanliga kommunikationsinfrastruktur är skadad eller utslagen.
Men tekniken måste också vara pålitlig och enkel att använda.
– Användarna måste kunna lita på systemen och vara väl förtrogna med dem genom utbildning och regelbunden användning.
På sikt tror Sleipner Robotics att obemannade fordon blir en naturlig del av räddningstjänstens utrustning.
– I framtiden kommer det vara lika naturligt att använda obemannade system som vanliga fordon. De kommer att finnas på varje räddningstjänst.
J.Jonsson--StDgbl
