Stockholms Dagblad - Polestar presenterar konceptbilen Formula 2030 med ny designfilosofi

Polestar har rönt upp slöjan för sin framtida vision genom att presentera konceptbilen Polestar Formula 2030. Bilen är ett tydligt uttryck för varumärkets ambition att omdefiniera sin identitet, med fokus på hållbarhet, kopplingen till motorsporten och en ny designriktning som ska göra märket mer tillgängligt för bredare marknader.

Konceptbilen har väckt uppmärksamhet för sina tydliga influenser från Saab Aero X. Även om Polestar inte officiellt bekräftar eller förnekar denna koppling, delar de båda fordonen vissa karaktäristiska drag. Bakpartiet på Formula 2030 uppvisar en sluttande taklinje och bulliga skärmar som påminner om den klassiska Saab-modellen. Den kompakta sportbilen har en stor huva, hjulen placerade långt ut i hörnen och ett kompakt inre.

Det bakre partiet markera ett tydligt avsteg från vad Polestar tidigare visat. De hårda och kantiga linjerna som präglar nuvarande modeller som Polestar 2 och Polestar 5 har ersatts av rundare former. Detta är en medveten strategisk förändring.

– Att stå still är inte ett alternativ, vi måste förnya oss och nu testar vi ett nytt grepp, samtidigt som vi vill bevara vissa Polestar-element som vi anser är typiska för varumärket. Det är ett relativt nytt varumärke, så vi kan fortfarande bestämma vilken riktning vi vill gå, säger Philipp Römers, designchef på Polestar.

Frågan om varför Polestar gör drastiska ändringar trots att nuvarande modeller som Polestar 2 säljer bra besvaras med att märket inte kan stå stilla. Enligt Römers kan det "robotlika" och kantiga hos de tidigare designerna ha en avskräckande effekt på vissa konsumenter. Erfarenheter visar att folk tenderar att gilla mjukare former mer.

Denna nya riktning är en del av framtidsvisionen att bli ett mer tillgängligt märke och bygga bilar för den bredare massan. Två kommande modeller, den nya Polestar 2 och den helt nya Polestar 7, kommer att vara relativt kompakta och därmed passa in i de mest populära segmenten.

Trots de rundare formerna är designen inte helt mjuk. Strålkastarna är vassare än någonsin. Polestar har tydligt omformat Volvos "Tors hammare"-design till sitt eget, med separerade och skarpa linjer i utkanterna. Hela fronten på konceptet ses som en hint till vad vi kommer att se på den nya Polestar 2, även om detaljer om bakpartiet på den produktionsklara bilen inte avslöjas.

Designen handlar också om märkets satsning på prestanda. Formula 2030 är en sportbil med stora hjul och typiska sportbilsproportioner. Ordet "performance" ska genomsyra framtidens Polestar-bilar ännu mer. Därför har konceptbilen en mer förarorienterad miljö, enligt tillverkaren.

Det är en helt annan sorts förarmiljö än i dagens modeller. Det finns naturligtvis en pekskärm på mittkonsolen, men det finns också en drös med olika knappar över mittkonsolen – på den del som sitter mellan förare och passagerare. Syftet är att göra det lättare att hitta vissa funktioner så att man kan lägga fullt fokus på körningen.

Konceptbilen har även en typisk konceptbilsratt, om den blir verklighet återstår att se. Gällande ratten avslöjar Polestar att man kommer implementera steer-by-wire-teknik i framtiden då man menar att det kommer öka körupplevelsen.

– Jag tycker att konceptbilen känns mer futuristisk än performance, vad säger du om det? – Det är bra, för Polestar vill ju blicka framåt, och jag tycker att konceptbilens proportioner osar performance på ett Polestar-sätt. Om vi hade gjort en supersportbil nu så hade vi frångått våra värderingar lite för mycket. Formula 2030 reflekterar helheten av vår framtidsstrategi, att vara mer lättillgängliga. Det är en sportig men kompakt bil. Att det känns annorlunda är syftet, vi vill göra en stor förändring för att hitta vår plats på marknaden. För att hitta vårt eget designspråk.

Konceptbilen Formula 2030 står alltså som en symbol för Polestars strävan efter att balansera prestanda med tillgänglighet och en ny, mjukare estetik.

R.Olofsson--StDgbl